В «Горводоканале» улицу Антикайнена считают несчастливой: еще не слежался песок на месте аварии на трубопроводе в районе магазина «Спектр», как уже на перекрестке с проспектом Горняков прорвало канализацию. Однако, как говорят сотрудники МУП, не случись здесь прорыва сейчас, позже могли бы пострадать люди.

— Трубы на этом участке очень старые, их укладывали еще финны. Коллектор сильно изношен. Ситуацию усугубил недавний ремонт дороги, когда здесь меняли асфальт, — рассказал «64 параллели» директор «Горводоканала» Александр Дрючин.

Когда в районе магазина «УЮТ» пошла вода, у специалистов было два варианта: попробовать сделать промывку шлангами или копать. Промывка не помогла, решили вскрывать. Когда раскопали, выяснилось, что на глубине шести метров провалилась канализационная труба.

— Мы предполагали, что такой сценарий возможен, поэтому в выходные на двести тысяч рублей закупили и привезли трубы, — говорит директор МУПа. – В ночь на четверг работали до четырех утра. Осложняется всё тем, что очень близко проходит финская теплотрасса. Если ее повредить, город останется без тепла.

Ювелирные работы планируют закончить сегодня-завтра, а пока автомобилисты выбирают пути объезда, а жильцы близлежащих домов ходят с ведрами к водовозке – воду в квартирах, естественно, пришлось перекрыть. Сейчас ее нет на Советской, 2, 4, 6, 8, Карельской, 1, 2, 3, 5, 7, Горняков, 5, 7, 8, 9, 11, Антикайнена 19, 21, 29, 31, 33.

Как признался Александр Иванович, неприятности на месте аварии на магистральном трубопроводе всё равно начались бы рано или поздно. Сети были настолько старые, что в какой-то момент дорога могла бы провалиться, например, под большегрузным автомобилем. Техника бы ушла под землю на несколько метров. Получается, на этот раз Костомукша отделалась испугом и бытовыми неудобствами.

Конечно, «шов» поперек Антикайнена после устранения аварии заделают: сначала засыплют щебнем, а летом зальют асфальтом. Но возникает вопрос: если все заранее знали, что трубы здесь на ладан дышат, зачем нужно было класть новое дорожное полотно? Почему нельзя было сначала запланировать ремонт сетей, а потом «заполировать» всё это дело новеньким асфальтом? Видимо, кому-то важнее было «сделать красиво», хоть и ненадолго.