31 марта завершилось действие контракта на содержание магистральных дорог Костомукши. С 1 апреля заключён новый контракт, который будет действовать до конца 2025 года. На аукцион, который администрация провела в марте, вышел один подрядчик – компания из Сегежи «Монолит». Именно эта фирма занималась содержанием магистральных дорог в Костомукше с начала года.
Цена работы
Компании предстоит выполнять следующие работы: зимнее содержание дорог, которое в наших климатических условиях может понадобиться и в мае, и в октябре, уборка города после зимы и летнее содержание. Согласно проекту муниципального контракта, опубликованному на сайте госзакупок, стоимость зимнего содержания дорог до конца года составит 8 млн рублей, на уборку после зимы уйдёт почти 1,75 млн рублей (в неё входит уборка песка и мусора и подготовительные работы по уборке к майским праздникам), а летние работы оценили в 4,49 млн рублей.
Стоить отметить, что в Костомукше содержание улично-дорожной сети и тротуаров разбито на несколько лотов. Содержанием межквартальных дорог, тротуаров и дорог в районах индивидуальной жилой застройки занимается несколько городских фирм и предпринимателей.
А где асфальт?
Как пояснила начальник управления городского коммунального хозяйства администрации Любовь Железняк, в первую очередь подрядчик по магистральным дорогам займётся устранением ямочности. С приходом положительных температур проезжая часть стремительно стала покрываться ямами и выбоинами. Разбит ледмозерский перекрёсток, зияет провалами улица Мира – водители показывают чудеса экстремального вождения, когда поворачивают в районе нижнего кольца на Пионерскую и пытаются объехать все ямы – чаще безуспешно.
В Костомукше компанию «Монолит» представляет Евгений Бондарев. Он рассказал, что сейчас дорожники заделывают ямы щебеночно-песчаной смесью. Начали с самых больших и аварийных ям. Когда дороги немного просохнут, будут латать ямы методом обратной пропитки. Кроме того, в апреле запланировано завершить вывозку снега, около 500 кубов, с улицы Советской и площади у КСЦ «Дружба».
– По осени ямы были засыпаны, а не заасфальтированы предыдущим подрядчиком. С наступлением весны песок и щебень вымылись. Толщина асфальтобетонного покрытия в городе очень маленькая, в некоторых местах это всего 2-3 сантиметра. Особенно в плачевном состоянии улицы Мира, Интернациональная… На улице Антикайнена наблюдается пучинистость грунтов. Это значит, что там требуется не просто заделывать дыры, но и менять дорожную подушку. Но контрактом средства на весь необходимый объём работ не предусмотрены, – говорит Евгений.
Слои износа заменят
Будут ли проводиться дополнительные ремонты асфальтобетонного покрытия в городе, пока неизвестно. А вот федеральный участок трассы, который проходит через Костомукшу, в этом году ждёт обновление. Планируется замена слоёв износа с 199 по 205-й км. Это участок от поворота к гаражам на КОС и почти до поворота к туркомплексу «Фрегат». Замена слоёв износа является важнейшим этапом обновления дорожного полотна в рамках работ по его содержанию. Этот процесс включает полное удаление старого асфальтобетонного слоя толщиной в несколько сантиметров, после чего укладывается новое покрытие. Устройство тонкого защитного слоя позволяет предохранить верхнюю часть асфальтобетона и улучшить сцепление автомобильных колес с трассой.
