На «Карельском окатыше» в рекордно короткий срок завершили капремонт 10-кубового экскаватора: на 18 дней раньше графика! На борт обновлённого экскаватора нанесли постер с портретами героев русских былин.
Экскаватор № 50 требовал восстановления из-за критического износа ходовой тележки, поворотного механизма, редукторов вращения и подъёма, а также крупных трещин в нижней секции, которые вызывали частые аварийные остановки.
Сотрудники цеха ремонта горного оборудования управления ремонтов провели ремонт собственными силами на открытой монтажной площадке. В процессе были задействованы две бригады слесарей, крановщик и сварщики. Работы стартовали первого ноября и завершились 18 декабря – на 18 дней раньше графика (первоначально планировали на шестое января).
– Ключевыми факторами успеха стали чёткое планирование с детальным графиком ремонта. Бригады параллельно выполняли разные виды работ, например, готовили зоны для сварщиков и слесарей. Кроме того, свою роль сыграла высокая вовлечённость коллектива. Машинисты сократили обшивку кабины с двух недель до четырех дней, а электриков подключили через полторы недели с ночными сменами для раскладки кабелей, – отметил механик цеха ремонта горного оборудования управления ремонтов Александр Киннер.
– Кабина досталась от предыдущего экскаватора, но была в плачевном состоянии, поверхность стала ржаветь, а элементы внутри пришли в негодность. Мы с коллегами разобрали кабину до основания, утеплили её, обновили всю внутреннюю отделку – по сути сделали ремонт «под себя», – поделился бригадир экипажа – машинист экскаватора открытой добычи рудоуправления «Карельского окатыша» Олег Володькин.
Сотрудники управления ремонтов самостоятельно выполнили большую часть работ, что дало значительную экономию бюджета. Они изготовили ограждения для оборудования на трубогибах без сварных швов, лотки для кабелей – из имеющихся металлоконструкций, заменили короба под шкафы управления и полностью восстановили все пять секций крыш машинного отделения экскаватора.
Мнение
Ислам Абдурахманов, начальник управления ремонтов «Карельского окатыша»:
– Экскаватор № 50 планировался под списание в этом году. Благодаря техническим решениям мы продлили срок его службы минимум на три года. Теперь на борту машины красуются три богатыря. Эти надёжные «спасатели» производства особенно ценны в период финансовой нестабильности. Мы восстановили машину с современными обновленными узлами, сэкономив почти втрое по сравнению с покупкой новой.
