Инновационная система контроля усталости водителей, разработанная специалистами «Карельского окатыша» совместно со специалистами «Северсталь—Инфоком», одержала победу в конкурсе цифровых проектов «Горная индустрия 4.0» в рамках международной выставки MiningWorld Russia.
Задача системы – предотвращать аварии, связанные с человеческим фактором. Первые пилотные испытания разработки прошли в 2022-2023 годах. Главное преимущество заключается в полной автоматизации: анализ видео ведётся без участия человека. Система даёт возможность анализировать сотни ключевых точек на лице. Эти данные позволяют точно определить, внимательно ли сотрудник следит за ситуацией на дороге. Она фиксирует опасные ситуации и уведомляет о них водителей автосамосвалов. Все алгоритмы разработаны внутри компании.
Факт
Два года подряд цифровые проекты «Карельского окатыша» побеждают в престижном конкурсе. В прошлом году система видеоаналитики для контроля состояния палет обжиговых машин также получила высокую оценку.
Сейчас команда работает над масштабным обновлением – проектом «Контроль усталости 2.0», который планируют полностью реализовать до конца текущего года совместными усилиями команды, в которую входят специалисты компании «Инфоком», сотрудники центра автоматизированных систем «Карельского окатыша» и группа экспертов службы заказчика по информационным технологиям.
– Обновлённая система получит ряд новых функций: во время движения она сможет распознавать курение, в том числе электронных сигарет, также использование телефона за рулём. При этом для повышения точности работы комплекса планируется поэтапный переход от определения движения по данным GPS к использованию штатных датчиков транспорта. Также сейчас ведётся работа по автоматизации отчётности, – рассказывает руководитель проектов департамента цифрового развития «Северсталь-Инфоком» Евгений Филатов.
В рамках проекта планируется дооснастить новой системой мониторинга 26 автосамосвалов, а также установить обновление системы для всего остального парка – это ещё 60 машин.
– Система контроля усталости анализирует только признаки утомления водителей (частоту моргания, наклон головы, длительность закрытия век), не записывает разговоры, не отслеживает личные действия и не формирует «рейтингов», – отмечает Владимир Люшенко, начальник службы заказчика по информационным технологиям «Карельского окатыша». – Её единственная задача – вовремя и ненавязчиво предупредить человека до того, как утомление повлияет на реакцию. Призываю всех водителей заботиться о eё сохранности. Это ваш помощник, особенно в конце смены. Не заклеивайте камеру и не отключайте систему: это убирает страховку, которая может спасти жизнь. Если мешает или срабатывает ложно – сообщите в техподдержку через мастера. Безопасность маршрута начинается с исправного оборудования.
