Под таким заголовком портал GUDOK.RU рассказал сегодня об изобретении нашего земляка. Работавший в свое время в Костомукше на железной дороге Алексей Дмитриенко сконструировал прибор, который выявляет и измеряет дефекты колёсных пар вагонов.

Идею материализовал слесарь-электрик Владимир Приходько, а опробовали осмотрщики-ремонтники вагонов Сергей Логинов и Роман Прусов. Подобные приборы были и раньше, но менее точные. Модернизация потребовалась потому, что на станции Костомукша обслуживают экспортные поезда, идущие на финские железные дороги через погранпереход Кивиярви. А там, как известно, технические требования к подвижному составу выше.

Внедрение изобретения дало экономический эффект более 5 миллионов рублей в год, так как финны теперь практически не возвращают наши вагоны назад. А значит, нет простоев и задержек грузов, то есть — прямых убытков.

На этом дело и кончилось. Хороший проект оказался невостребованным на других пунктах пропуска, например, на погранпереходе Вяртсиля. В Петрозаводске говорят, что прибор получился громоздким и его ещё нужно дорабатывать. А делать это сейчас просто некому. Между тем, сегодня в ОАО «РЖД», в том числе на Октябрьской дороге, заявляют, что возлагают большие надежды на бережливое производство.