Международный экономический форум, о котором так много говорилось еще полгода назад, наконец-то прошел. Организаторы могут выдохнуть, участники и гости – разъезжаться по домам и делиться впечатлениями с коллегами и друзьями, а журналисты – рассказать, что успели увидеть и услышать во время этого большого события, попытаться понять, а затем и объяснить, что полезного было на этом форуме, и для чего он вообще собирался.

Именно поэтому не ждите последовательного репортажа. Это было бы очень длинно и скучно, кто хотел и кому интересно – мог прийти и принять участие. Скорее, это некоторые наблюдения и мысли, заметки на полях.

Принять вызов

Состав участников в этом году был впечатляющим, как с российской, так и с финляндской стороны. Достаточно пробежать глазами программу пленарного заседания и круглых столов, чтобы оценить это. Генконсул Финляндии в Петербурге, руководитель региона Кайнуу и губернатор Лапландии, представители МИД России, вице-премьеры правительства Карелии, руководители региональных федеральных ведомств, эксперты из Сколково, главы администраций из Карелии и соседних регионов… Единственное, что, вероятно, огорчило организаторов – не смог приехать заявленный в программе глава Карелии Артур Парфенчиков. Но и без него высоких гостей на форуме было предостаточно. Все эти люди приехали в Костомукшу не только, чтобы себя показать, но и на других посмотреть.

А вот организаторы, разумеется, в первую очередь ставили своей задачей себя показать, продемонстрировать потенциал Костомукши для инвесторов и туристов, особенно с учетом перспектив, открывающихся с получением статуса ТОСЭР; познакомить с нашим городом тех, кто о нем раньше не слышал или только слышал, но не бывал. Глава округа Анна Бендикова презентовала три готовые площадки под инвестпроекты: под гостиницу в городе, под туркомплекс в районе биатлонного комплекса, а также под промышленный объект в начале Северо-Западной дороги.

Статус ТОСЭР действительно открывает новые возможности территориям, поскольку предлагает инвесторам немало льгот и преференций. Однако в кулуарах форума звучало в том числе мнение, что Костомукше в этом плане все равно будет непросто, даже учитывая передачу в федеральную собственность дороги Кочкома-госграница. Причин несколько: отсутствие свободной электрической мощности (какое производство без энергии?), очень низкая безработица (то есть нет свободных рабочих рук), а если рассчитывать на приезжих – очень дорогое жилье. Это те вызовы, которые придется принимать и что-то с этим делать, ведь статус ТОСЭР сам по себе – всего лишь статус.

Историческое событие

Во время форума был заключен один важный для нашего округа договор. Их тех, что готовился давно: обсуждался, согласовывался на разных уровнях. Договор о сотрудничестве заключили администрация округа, «Карельский окатыш» и заповедник «Костомукшский». Соглашение предполагает совместные действия по развитию биосферного резервата «Метсола», сохранение природного и культурного наследия региона, создание механизмов экологически ориентированного использования природных ресурсов. Также документ регламентирует создание Координационного совета, который будет курировать данную работу.

– Это событие можно назвать историческим. Несмотря на то, что комбинат и заповедник связывает давняя история сотрудничества, подобный документ подписан впервые. Это говорит о том, что компания «Северсталь» и «Карельский окатыш» в полной мере осознают свою ответственность в деле сохранения окружающей среды. Сейчас – это один из основных фокусов компании. Наше предприятие реализует ряд проектов по снижению нагрузки на экологию, – отметил гендиректор «Карельского окатыша» и «Олкона» Максим Воробьев.

– Это показывает зрелость нашего общества. У наших организаций разная направленность, но мы должны работать вместе, чтобы развивать территорию и сохранить ее для наших детей и внуков, – уверен директор заповедника «Костомукшский» Сергей Тархов.

Логистика пока хромает

Одна из главных задач любого экономического форума – честно говорить о проблемах. А иначе зачем вообще собираться вместе представителям бизнеса и власти? Участники круглого стола «Логистические возможности северных территорий» отметили необходимость реконструкции пункта пропуска «Люття». Сегодня его пропускная способность не отвечает потребностям бизнеса. По словам исполнительного директора ЗАО «Сибирит-3» Владимира Владимирова, водители грузовых машин по шесть часов проводят в очереди на пункте пропуска с российской стороны.

МАПП строили в 1997 году и рассчитывали на перемещение 60 грузовиков в день, сегодня границу пересекают в среднем 93 грузовых автомобиля. По легковым автомобилям превышение еще больше. Проектная пропускная способность МАПП – 220 легковых автомобилей, а по факту проезжает свыше 580. В отличие от нас, на финской стороне уже запланирована реконструкция пункта пропуска «Вартиус», что позволит увеличить его пропускную способность. Участники круглого стола пытались обратить на это внимание руководителей Карельской таможни, однако они тут же заметили, что все вопросы, связанные с инфраструктурой пунктов пропуска через границу находятся в ведении Минтранса России, туда и следует обращаться.

В долгу у природы

А вы знаете, что сейчас человечество живет в долг, но не перед финансовой организацией, а перед природой? Некоторые исчерпаемые богатства Земли почти на исходе, а мы продолжаем создавать новые и новые горы отходов. Об этом говорили на форуме участники экологического круглого стола.

«Мы живем так, как будто у нас есть ещё 2-3 запасных планеты», — высказал отношение к проблеме один из спикеров. Тогда как всем необходимо стремиться к циркулярной экономике, до сих пор используется линейная модель.

Что это значит: «циркулярная экономика»? Это такой цикл производства, при котором не остаётся неперерабатываемых отходов, то есть все возвращается обратно в дело, замыкая круг. При линейной практике предприятия черпают все ресурсы извне. Финляндия разработала дорожную карту по переходу к циркулярной экономике до 2025 года и намерена продолжить этот курс.

Но и наши горожане при желании могут сделать Костомукшу чище. О своём личном опыте рассказали супруги Пронько. Анна против слова «мусор» в принципе — это ценнейшие отходы. Выбрасывать органику — преступление, считает она. Всей семьёй они сортируют и сдают в переработку отходы, а также постоянно убирают близлежащие лесные куртины на общественных началах.

Свой уникальный опыт по переработке мусора используется на острове Кижи. Сотрудники музея приучают к четырёхкомпонентной сортировке мусора не только немногочисленное местное население, но и многочисленных посетителей. Только батареек в этом году здесь удалось собрать 110 килограммов — против 11 в 2014-ом. Но, нужно заметить, эта работа хорошо финансируется государством. Однако господдержкой могут воспользоваться и предприниматели, рассказала специалист Корпорации развития Карелии.

Только тогда, когда беречь природу будут все, у нас появится шанс выжить. «Мамонты тоже не ждали такого конца, а теперь мы их откапываем», — констатировал один из участников экологического круглого стола.

Вообще, подобные форумы — чаще всего «смотрины», от них не стоит ждать моментальной практической отдачи. Идет обсуждение злободневных тем, участники получают новую и  полезную информацию, знакомятся. На заключительном мероприятии форума вице-премьер Правительства Карелии Дмитрий Родионов сообщил, что все предложения, прозвучавшие как во время пленарного заседания, так и на круглых столах, будут оформлены в некий меморандум. Тогда, возможно, появится больше конкретики.