На «Карельском окатыше» своими силами восстанавливают стартер-генераторы двигателя реактивной установки, которую используют для очистки вагонов под погрузку.
Реактивные двигатели на предприятии давно стали неотъемлемой частью технологического процесса: с их помощью продувают вагоны перед погрузкой окатышей. Мощный воздушный поток очищает вагоны от снега, угля и посторонних примесей. Раньше эту работу делали вручную, что было тяжело и долго. Сегодня двигатели, когда‑то стоявшие на самолётах, трудятся на железной дороге.
В обслуживании каждой из двух установок участвуют четыре стартер‑генератора. Запчасти авиационные, а значит дорогие. Бывало, что требовалась закупка оборудования 3-4 раза в год. С целью экономии бюджета команда управления транспорта решила попробовать восстановить оборудование самостоятельно.
Авторами идеи являются бригадиры локомотивной службы Иван Старжинский и Александр Байбородов, а также мастер по механизации Александр Сковородкин. Благодаря внедрению их предложения новые генераторы в этом году уже не закупали, а восстанавливали своими силами.
– Продувка – заключительный этап перед загрузкой готовой продукции, и нам важно качественно готовить вагоны под погрузку. Монтаж двигателей реактивных установок ранее выполняла специализированная организация, связанная с авиаобслуживанием. Сейчас в связи с экономией организовать такую работу сложно: она дорогая, трудоёмкая. Но производство останавливать нельзя, надо было искать решение. Мы попробовали, сделали, и у нас получилось, – говорит Иван Старжинский.
– Мы впервые разобрали генераторы самостоятельно, посмотрели, в чём проблема, – добавляет Александр Сковородкин. – Выявили ряд технических решений, которые можно провести своими силами: заменить щётки, подшипники, обслужить редуктор. Не скажу, что мы закрыли проблему на сто процентов: что‑то требует более глубокого ремонта. Но два генератора уже восстановлены и успешно прошли испытания.
